Левову частку витрат будь-якої великої будівельної організації займають витрати на утримання та експлуатацію парку будівельної техніки. У разі нераціонального використання технічного оснащення витрачання на техобслуговування і ремонт транспорту колосально збільшуються, що неминуче призводить до зниження рентабельності бізнесу в цілому. Впровадження супутникового моніторингу транспорту будівельних організацій покликане оптимізувати використання спецтехніки і понизити сторонні витрати.

• розкриття реальних даних про точне місце розташування спец. техніки;
• безпомилковий підрахунок палива, що витрачається;
• контроль і ліквідація нецільового використання спецтехніки з підвищенням дисципліни операторів-машиністів;
• ліквідація позапланового простою технічної одиниці.